Gestion Automatisée des différentes Viscosités.

La production de d’amortisseurs de fermetures nécessite des solutions de dosage complexes.

Système de dosage ViscoTec - vue intérieure du principe du piston à vis sans fin

Système de dosage ViscoTec – vue intérieure du principe du piston à vis sans fin

Partout où l’énergie (vibratoire) doit être dissipée – c’est-à-dire là où les composants se déplacent – des amortisseurs sont souvent utilisés pour « amortir » cette énergie cinétique, par exemple en utilisant le comportement visqueux des liquides. Le meilleur exemple de l’effet des amortisseurs de grand volume sont les structures encastrées dans les piles de pont qui compensent les vibrations des tremblements de terre en utilisant une huile hydraulique spéciale. On trouve également de nombreux exemples dans la conception de véhicules ou d’articles ménagers, où les utilisateurs apprécient les excellentes propriétés d’amortissement. Les portes de coffre de voiture qui se ferment lentement, les tiroirs qui glissent doucement ou même les couvercles de toilettes qui s’abaissent doucement ne sont que quelques exemples de cas où les amortisseurs de toutes conceptions rendent de précieux services. Pour permettre aux fabricants de mettre en œuvre des produits dotés d’un mécanisme de fermeture en douceur jusqu’à ce que les amortisseurs soient remplis, les ingénieurs en mécanique intègrent, par exemple, des systèmes de distribution ViscoTec dans leurs conceptions.

C’est une simple question de temps : Purge des amortisseurs

Système de vidange ViscoTec -vue intérieure principe du piston à vis sans fin

Système de vidange ViscoTec -vue intérieure principe du piston à vis sans fin

Pour s’assurer qu’une telle chaîne de production répond aux exigences du cahier des charges, les constructeurs de machines et les fabricants d’amortisseurs à fermeture progressive effectuent fréquemment des tests préalables chez ViscoTec. Les questions à clarifier sont par exemple les suivantes : Avec quels composants ViscoTec, en tant que spécialiste des systèmes de remplissage et des composants de dosage, peut transporter de manière optimale le liquide d’amortisseur, d’un fût afin de le distribuer parfaitement dans l’étape suivante. Par exemple, il se peut que différents liquides doivent être utilisés, ils doivent tous être intégrés dans la chaîne de production. Le défi est alors moins la quantité de matériaux à doser, mais plutôt les différents liquides des amortisseurs avec différentes viscosités qui sont utilisés dans la production des amortisseurs. Les liquides très visqueux présentent toujours un risque d’inclusion d’air – un dégazage naturel des bulles d’air d’une huile est donc toujours lié à la viscosité. Si la viscosité augmente, le dégazage du matériau prend plus de temps. Sur la base de tests et de l’expérience d’innombrables applications clients mises en œuvre avec succès pour des industries telles que l’aérospatiale, l’électronique, la biochimie ou les produits pharmaceutiques, pour n’en citer que quelques-unes, les ingénieurs de ViscoTec collaborent ensuite avec le fabricant de la machine pour concevoir des solutions dans lesquelles le matériau à distribuer est rempli dans un système de traitement ViscoTreat au cours de la première étape. Il est ensuite aspiré à l’aide de la pompe intégrée et acheminé vers un doseur. Il est ensuite dosé directement par la pompe de dosage correspondante. La taille, la conception et le remplissage du doseur sont fonction du produit final. Cela confère à chaque produit les propriétés d’amortissement qui conviennent le mieux à sa taille et à son poids. Individuellement et de manière flexible.

Une solution constructive pour la flexibilité

Des viscosités différentes nécessitent des distributeurs séparés. Bien qu’ils soient de conception similaire, ils nécessitent souvent une conception propre au constructeur de la machine afin de pouvoir passer d’un poste de dosage à l’autre. La table rotative, par exemple, nécessite une conception de machine spécifique. Dans le cas de la table rotative, un système de contrôle peut être utilisé pour tous les composants intégrés. Par conséquent, dans un premier temps, les amortisseurs peuvent être préassemblés puis transportés vers la station de la table rotative, où se trouve le doseur avec le liquide d’amortissement, à la viscosité requise. Cette étape est suivie par l’assurance qualité, qui vise, par exemple, à tester les performances des amortisseurs (courbe de couple) et à contrôler l’ensemble du processus.

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